Dlaczego serwis wózków trzeba planować
Wózek widłowy, który zatrzymuje się w środku zmiany, wstrzymuje załadunek, zasilanie linii materiałem albo wydania z magazynu. Ten tekst pokazuje, jak ułożyć harmonogram przeglądów i napraw floty tak, żeby przerwy w pracy wynikały z planu, a nie z awarii, oraz na co zwrócić uwagę przy wyborze firmy serwisowej.
W wielu firmach serwis wózków działa w trybie reakcji: wózek się psuje, ktoś dzwoni do serwisu, a reszta floty przejmuje jego pracę. Przy kilku maszynach i spokojnym magazynie da się tak funkcjonować. Problem pojawia się, gdy flota pracuje na kilka zmian, a każdy wózek ma przypisane zadania, których inne nie mogą przejąć bez opóźnień.
Trzy rodzaje prac przy wózkach
Obsługa floty składa się z prac o różnym charakterze. Każdą planuje się inaczej:
| Rodzaj prac | Na czym polega | Jak planować |
|---|---|---|
| Codzienna kontrola | sprawdzenie przez operatora przed rozpoczęciem pracy: hamulce, układ podnoszenia, sygnalizacja, wycieki | stała pozycja na początku każdej zmiany, z wpisem do rejestru |
| Przeglądy okresowe | konserwacja według zaleceń producenta i wymagań dozoru technicznego | kalendarz dla całej floty, rozłożony tak, żeby w przeglądzie był jeden wózek naraz |
| Naprawy | usuwanie usterek zgłoszonych przez operatorów lub wykrytych przy przeglądzie | tryb zgłoszeń z czasem reakcji zapisanym w umowie |
Codzienna kontrola jest najtańszym źródłem informacji o stanie floty. Wpis operatora o drobnym wycieku czy luzie na łańcuchu pozwala zaplanować naprawę na dogodny termin, zanim usterka zatrzyma wózek w trakcie pracy.
Dozór techniczny a harmonogram
Wózki jezdniowe podnośnikowe z napędem silnikowym podlegają w Polsce dozorowi technicznemu. Oznacza to obowiązek okresowych badań przez organ dozoru oraz konserwacji wykonywanej przez osoby z odpowiednimi uprawnieniami. Terminy badań wynikają z przepisów i dokumentacji urządzenia, więc warto wpisać je do tego samego kalendarza co przeglądy serwisowe.
Połączenie obu terminów ma praktyczny sens. Przegląd wykonany kilka dni przed badaniem dozorowym daje czas na usunięcie usterek, które inaczej mogłyby skończyć się wynikiem negatywnym i wyłączeniem wózka z eksploatacji do czasu naprawy.
Harmonogram dla całej floty
Dobry harmonogram serwisowy opiera się na kilku zasadach:
- przeglądy rozkłada się w czasie, żeby nie wypadały w tym samym tygodniu dla kilku wózków,
- termin przeglądu dobiera się do obciążenia magazynu, czyli poza okresami szczytu sprzedaży i inwentaryzacji,
- wózki pracujące na kilka zmian lub w trudnych warunkach, na przykład w chłodni albo na zewnątrz, mają przeglądy częściej niż te, które pracują okazjonalnie,
- każdy wózek ma kartę z historią napraw, dzięki której widać, które usterki się powtarzają.
Historia napraw pomaga też w decyzjach zakupowych. Gdy koszty utrzymania konkretnego wózka rosną z roku na rok, łatwiej uzasadnić jego wymianę lub zastąpienie maszyną z wynajmu.
Wybór firmy serwisowej
Przy porównywaniu ofert serwisu warto zwrócić uwagę na kilka spraw, które w praktyce decydują o tym, jak długo wózek stoi:
- czas reakcji na zgłoszoną awarię zapisany w umowie, a nie tylko deklarowany w rozmowie,
- obsługa różnych marek, jeśli flota nie pochodzi od jednego producenta,
- dostęp do części zamiennych bez długiego oczekiwania na sprowadzenie,
- pomoc w sprawach formalnych związanych z dozorem technicznym,
- możliwość podstawienia wózka zastępczego na czas dłuższej naprawy.
Firmy, które prowadzą obsługę serwisową wózków widłowych razem z ich wynajmem, mogą połączyć naprawę z dostarczeniem maszyny zastępczej. Dla zakładu oznacza to jedną umowę i jedną osobę kontaktową w sprawie całej floty.
Serwis wewnętrzny czy zewnętrzny
Duże zakłady utrzymują czasem własnych mechaników do obsługi wózków. Taki model wymaga jednak zatrudnienia osób z uprawnieniami, zaopatrzenia w części i narzędzia diagnostyczne oraz zapewnienia zastępstw na czas urlopów. Mniejsze i średnie firmy częściej korzystają z serwisu zewnętrznego, a własnym pracownikom zostawiają codzienną kontrolę i prowadzenie rejestru usterek.
Wybór zależy od wielkości floty, liczby zmian i tego, czy zakład korzysta z innych usług tego samego dostawcy. Przedsiębiorstwa, które zlecają SURET obsługę logistyki wewnętrznej lub relokacje, mogą rozważyć powierzenie mu także serwisu wózków pracujących w zakładzie.
Najczęstsze pytania
Czy operator może sam usuwać usterki wózka?
Operator wykonuje codzienną kontrolę i zgłasza nieprawidłowości. Naprawy i konserwację wykonują osoby z odpowiednimi uprawnieniami, a wózek z usterką wpływającą na bezpieczeństwo powinien zostać wyłączony z pracy do czasu naprawy.
Jak często robić przegląd wózka widłowego?
Częstotliwość wynika z zaleceń producenta, wymagań dozoru technicznego i intensywności pracy. Wózki pracujące na kilka zmian lub w trudnych warunkach wymagają przeglądów częściej.
Co zrobić, gdy wózek stoi dłużej w naprawie?
Najprościej skorzystać z wózka zastępczego od serwisu lub z krótkoterminowego wynajmu. Warto ustalić tę możliwość w umowie serwisowej, zanim pojawi się pierwsza dłuższa awaria.
