Usterka zgłoszona ustnie często ginie
Operator zauważa, że wózek ściąga w jedną stronę albo że widły opadają powoli przy postoju. Mówi o tym kierownikowi zmiany, ten przekazuje informację dalej, a po kilku dniach nikt nie pamięta, kto i kiedy zgłosił problem. Rejestr usterek porządkuje ten obieg informacji i pozwala reagować, zanim drobna nieprawidłowość unieruchomi maszynę.
Co powinno znaleźć się w zgłoszeniu
Zgłoszenie usterki ma być krótkie, ale jednoznaczne. W praktyce wystarczy kilka pól:
- numer lub oznaczenie wózka,
- data, godzina i zmiana,
- opis objawu prostymi słowami, na przykład wyciek pod wózkiem, hałas przy podnoszeniu, nie działa sygnał cofania,
- ocena operatora, czy wózek może dalej bezpiecznie pracować,
- imię i nazwisko zgłaszającego.
Formularz może być papierowy, w arkuszu dostępnym w magazynie albo w systemie zarządzania utrzymaniem ruchu. Ważne, żeby był w jednym miejscu i żeby operatorzy wiedzieli, gdzie go szukać.
Kto decyduje o wyłączeniu wózka
Procedura powinna jasno określać, kto podejmuje decyzję o odstawieniu wózka do naprawy. Usterki dotyczące hamulców, układu kierowniczego, układu podnoszenia czy sygnalizacji wpływają na bezpieczeństwo i nie powinny czekać na najbliższy przegląd. Wózek z taką usterką oznacza się i wyłącza z pracy, a decyzję o powrocie podejmuje osoba wykonująca naprawę.
Drobne usterki, które nie wpływają na bezpieczeństwo, mogą poczekać na zaplanowaną wizytę serwisu. Muszą jednak zostać zapisane, żeby serwisant otrzymał listę rzeczy do sprawdzenia.
Rejestr jako źródło danych o flocie
Po kilku miesiącach prowadzenia rejestru widać, które wózki psują się najczęściej, które usterki się powtarzają i czy problem dotyczy maszyny, czy sposobu jej użytkowania. Powtarzające się uszkodzenia wideł mogą wskazywać na zbyt ciasne przejazdy między regałami, a częste problemy z ogumieniem na stan posadzki.
Takie dane przydają się przy rozmowie z firmą serwisową i przy planowaniu wymiany sprzętu. Rejestr usterek jest też naturalnym uzupełnieniem tego, co obejmuje planowanie przeglądów floty wózków, bo pozwala dopasować zakres przeglądu do rzeczywistego stanu każdej maszyny.
Przykładowy podział usterek
Żeby operatorzy i kierownicy zmian podejmowali podobne decyzje, warto przygotować prosty podział usterek na grupy. Każda grupa ma przypisany sposób postępowania:
| Grupa | Przykłady | Postępowanie |
|---|---|---|
| wpływa na bezpieczeństwo | słabe hamowanie, opadanie wideł, niedziałający sygnał cofania, uszkodzony pas bezpieczeństwa | natychmiastowe wyłączenie z pracy i zgłoszenie do serwisu |
| wpływa na wydajność | wolniejsze podnoszenie, szybsze rozładowywanie akumulatora | zgłoszenie i naprawa w uzgodnionym terminie |
| drobna | uszkodzone lusterko, luźna osłona, zużyta naklejka z udźwigiem | wpis do rejestru i sprawdzenie przy najbliższym przeglądzie |
Podział nie zastępuje oceny osoby wykonującej naprawę, ale ułatwia pierwszą decyzję na zmianie. Wątpliwe przypadki lepiej zakwalifikować do grupy wyższej, a po naprawie sprawdzić z serwisantem, czy taka ocena była trafna.
Jak wprowadzić rejestr w magazynie
Najprościej zacząć od krótkiego szkolenia dla operatorów i kierowników zmian: pokazać formularz, omówić przykłady zgłoszeń i wskazać osobę, która je przegląda. Pierwsze tygodnie wymagają przypominania, ale gdy operatorzy zobaczą, że ich zgłoszenia prowadzą do napraw, korzystanie z rejestru staje się częścią codziennej pracy.
